ZP automatic Ltd. -

Ladislav B.

Vše na jedničku.
Přes webové stránky v klidu vybrat volný termín, poté vám zavolají aby se domluvili jaké máte auto a co si mají připravit.
V dohodnutý den pohodové předání vozu, společná zkušební jízda. Poté už jen počkat na provedení výměny oleje.
Platba hotově!
Tady své práci rozumí, určitě příště využiji zase.
Doba práce cca 2,5 hod. V obcci je bazén a sauna, lze tedy tento "čekací" čas využít.

Laďa

Šlo o preventivní výměnu oleje v automatické převodovce (BMW 520D G31, nájezd 80 000 km), bez předchozích problémů. Předem jsem se výslovně ptal, zda se do převodovky přidávají aditiva, protože jsem si z dostupných zdrojů (včetně informací od výrobce ZF) ověřil, že by se aditiva přidávat neměla. Bylo mi však sděleno, že "jsou profesionálové" a že aditiva tam patří, což mě uklidnilo.

Po výměně oleje začalo vozidlo při řazení cukat, problém se postupně zhoršoval. Ověřoval jsem si situaci u autorizovaného servisu ZF i u několika dalších odborníků — všichni se shodli na tom, že do této převodovky se aditiva nepřidávají, protože to může vést k poruchám. Bohužel to odpovídá i mému případu.

Na můj podnět firma nereagovala vstřícně, odmítla jakoukoli odpovědnost a nebyla ochotná jednat o nápravě či kompenzaci. Z mého pohledu nebyl dodržen doporučený technologický postup výrobce, což mohlo přispět ke vzniku problémů.

Převodovka před výměnou fungovala bezchybně, po výměně (která mě stála téměř 19 000 Kč) se objevily závady. Situaci budu řešit dále, včetně znaleckého posudku a případných právních kroků.

Zvažte, zda této firmě svěříte své vozidlo – moje zkušenost byla velmi negativní.

ps:
Tu informaci, že tam aditiva být nemají, a že mohou způsobit problémy, mám z více zdrojů, včetně autorizáku. Každý kdo chce, to dohledá.
Ja Vás nepoškozuju, poškozujete se samy svým pristupem k práci a k zákazníkům, já pouze popisuju svoji zkušenost s Vámi a s Vaší prací.
Můžete tu psát co chcete, ale Vy jste nedodrželi doporučení výrobce, tzn. že proces výměny nebyl proveden tak jak měl, a pokud došlo k poškození (přičemž nebyl žádný problém) - potom lze usoudit logicky, kde bude problém.. Určitě to není moje chyba.

Pavel

Děkuji mockrát za super přístup a domluvu. Zakoupil jsem Audi A4 B9 s převodovkou S-tronic a šel jsem do toho s tím, že budu muset udělat její servis. Dlouho jsem nevěděl kde by, než jsem narazil na tuhle místní firmu která se mi velmi osvědčila! Autorizovaný servis Audi byl velmi stručný, tady? Perfektní domluva, ukázka a vysvětlení všeho co by mě mělo zajímat. Takže naprostá spokojenost, protože dávat auto do Audi by byl holý nesmysl. Dle servisní historie výměna filtrů a olejové vany... Realita? Filtry původní a olejová vana teče. Konečně auto dostalo co potřebovalo, jde vidět kde se to dělá pořádně a kde se na to se** 🙂 !!!

Jiri K.

V několika recenzích je tady chybně (možná úmyslně) uvedeno několik nejasností nebo nepravd. Hovoříte o aditivaci, víte vy nebo ten kdo to konzultoval o jaká aditiva se jedná? Znáte konkrétní složení aditivního balíku?. Můžete se pak vyjádřit ke konkrétním prvkům, které něco mohou ohrozit? Vše svědčí o nepochopení tématu tribotechniky. Produkt BG 310 ATC+, který Vám firma ZP automaticky s.r.o. aplikovala, v žádném případě neobsahuje látky, které mohou negativně ovlivňovat materiály v převodovce. Jedná se o podobný balík aditiv, které ATF má, nejde o žádné zázračné prvky, jen jsou do ATF dodány ve větším množství, aby se zvýšila ochrana převodovky, teplotní i oxidační stabilita kapaliny,........... Složení maziv je vždy ze základového oleje a aditivního balíku (cca 85/15 dle typu maziva a receptury). No a právě ten 15% balík aditiv BG 310 posiluje a tím zvyšuje výkon ATF a ochranu převodovky. Takže v žádném případě nemůže dojít k nějaké negativní reakci s materiály v systému - pokud se používá dle našich předpisů! Ročně jsou desítky tisíc aplikací, vždy se skvělým účinkem. Ano, pokud se použije nějaký "zázračný" produkt, u kterého neznáme složení, viskozity a další fyzikálně-chemické parametry, tak může dojít k nějaké reakci s kapalinou nebo těsnícím materiálem, tvorbou úsad, atd.. Naše produkty jsou vždy 100% na profesionální úrovni, známe přesné složení, charakteristiky, máme technické a bezpečnostní listy, procházejí testováním na stolici, následně provozním testováním, celý proces je velmi sofistikovaný. Jsme plně registrovaní pro všechny legislativní EU požadavky a nařízení. Naši zákazníci procházejí pravidelným školením, aby se udržela znalost a progres v oboru. Již více než 50 let vyvíjíme a vyrábíme profesionální chemii pro automobilový průmysl, tak pro koncové uživatele. Jsme lídrem v oboru a nejnověji jsou BG produkty zařazeny do celé prodejní a servisní sítě GM a FORD, jako preventivní péče u nových i starších vozů. Přeji hezký den

Dalibor D.

Asi tři měsíce jim trval repas mechatroniky a poslední tři týdny mi říkali že už to má kolega na stole a pak to přišlo nalomene takže to asi špatně zabalily a podíl bude mít i dopravce asi drifter

Jiří D.

Výměna oleje proběhla přesně podle dohody a cena taky a ještě mají v obci krytý bazén a saunu tak jsem ji využil ty tři hodiny. Auto řadí o mnoho lépe a to mě říkali v autorizaku že se olej nemění toto nepochopím.

Petr

Recenzi píši poprvé ale kdybych mohl tak dám 10 hvězd takové znalosti a přístup k zákazníkovi jsem ještě nezažil klobouk dolů pánové. Moje auto projelo hodně servisů, po celé ČR ale nikdo si nevěděl rady po vašem zásahu zase jede normálně. Trochu mě trápil termín, ale nakonec jsem dobře udělal, že jsem si počkal. Mockrát děkuji za opravu.

Radek

Přijel jsem s Ragrem 3.2 s polofunkční převodovkou, která vykazovala spoustu závad v diagnostice a pravidelne odstavolava auto. Hned při zkušební jizde “Pán Mechanik” hned diagnostikoval problém a mozne pričiny. Všechno perfektne vysvetlil a po proplachu je chovani vozu naprosto perfektni. Tady rozhodně umi! Urcite se budu vracet